Miller EGR - Entwicklung und Untersuchung eines hocheffizienten und emissionsarmen Otto-Brennverfahrens für Klein-Blockheizkraftwerke

Das neuartige Brennverfahren soll eine Steigerung des Wirkungsgrads ermöglichen, indem in der Motorentechnik bereits bekannte Maßnahmen wie homogener Magerbetrieb, Abgasrückführung und Miller-Zyklus kombiniert werden. Die Brennraumtemperatur soll durch die ergriffenen Maßnahmen zudem reduziert werden, was eine Senkung der NOx-Emissionen mit sich zieht. Dadurch soll der Zielkonflikt zwischen Wirkungsgrad und NOx-Emissionen verbessert werden, um den Anforderungen an zukünftige Emissionsgrenzwerte bei gleichzeitig hohem Wirkungsgrad zu genügen. Dabei stellt insbesondere bei Saugmotoren die Motorleistung mit abnehmenden NOx-Emissionen eine Herausforderung dar, da hierzu der Luftüberschuss erhöht werden muss. Dies bedeutet bei Saugmotoren - mit begrenzter Ansaugmenge - eine Reduktion der Kraftstoffmenge und damit verbundenen Motorleistung. Die Motorleistung soll bei dem neuartigen Verfahren erhalten bleiben.

Als Entwicklungswerkzeug findet die 1D-Simulations-Software AVL Boost Verwendung (www.avl.com).

Kontakt

Denis Neher

Institut für Kälte-, Klima- und Umwelttechnik
Tel.: +49 (0)721/925 - 1825
Email: denis.neher[at]hs-karlsruhe.de