Hochschule Karlsruhe

Technik und Wirtschaft

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Veröffentlichungen

Abgeschlossene Dissertationen

  • F. Scholl: „Study of Premixed Combustion Induced by Controlled Hot Surface Ignition in Stationary Gas Engines“, Dissertation, Universidad de Valladolid / Hochschule Karlsruhe, 2017.
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  • D. Neher: „Miller Cycle and Exhaust Gas Recirculation for a Naturally Aspirated Lean-burn Gas Engine“, Dissertation, Universidad de Valladolid / Hochschule Karlsruhe, 2017.
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Journals, Konferenzbeiträge, Zeitschrieften, Abschlussberichte und Vorträge

Journals, Konferenzbeiträge, Vorträge

  • Y. Beltaifa, S. Holzberger, F. Aslan, M. Kettner, P. Eilts, „Optimization of Direct Water Injection Parameters to Improve the Trade-off Between Efficiency and NOx Emissions for a Lean-Burn CHP NG Engine“, Internal Combustion Engine Division Fall Technical Conference (ICEF), 2020.

  • Beltaifa, Y., Judith J., Kettner M. et al. “Intake port condensed water injection for a clean natural gas engine: Strategies and restrictions”, 20th Stuttgart International Symposium Automotive and Engine Technology, 2020

  • J. Judith, Jörn, D. Neher, M. Kettner, D. Schwarz, M. Klaisssle, „Simulationsgestützte Entwicklung eines stöchiometrischen Brennverfahrens mit Miller-Steuerzeiten für einen gemischansaugenden Einzylinder-Erdgasmotor“, Gasmotorenkonferenz Dessau, 2019.

  • Y. Beltaifa, M. Kettner, P. Eilts, M. Klaissle, „Impact of Intake Port Water Injection Timing on Mitigating the Tradeoff between Performance and NOx Emissions for a Naturally Aspirated Micro-CHP-Engine“; SAE Technical Paper 2019-32-0576, SAE SETC, Hiroshima, https://saemobilus.sae.org/content/2019-32-0576/, 2019. 

  • J. Judith, D. Neher, M. Kettner, D. Schwarz, M. Klaissle, „High Efficiency by Miller Valve Timing and Stoichiometric Combustion for a Naturally Aspirated Single Cylinder Gas Engine; SAE Technical Paper 2019-32-0588“, SAE SETC, Hiroshima, https://saemobilus.sae.org/content/2019-32-0588/, 2019.

  • F. Aslan, M. Kettner: ηNet -Energiemanagement für Blockheizkraftwerke in Kombination mit Elektrofahrzeugen, 4. Karlsruher Energiekonferenz Energy4u, Karlsruhe, 2019.

  • J. Judith, S. Holzberger, M. Kettner, T. Koch, „Assessment of Solver Setup, Mesh Quality and Time-Step for Simulation of Auto-Ignition and Flame Propagation within a Homogeneous Pre-Mixed Variable Volume Combustion Reactor Using 3D-CFD and Detailed Chemical Kinetics“, AVL International Simulation Conference, Graz, 2019.

  • A. Martel, F. Scholl, M. Kettner, „Development of a Climate and Altitude Simulation Test Bench for Handheld Power Tools“, SAE Small Engine Technology Conference, 2018
  • O. I. Awad, H. Arruga, H. Tao, F. Scholl, M. Kettner, M. Klaissle, R. Mamat, Effect of water injection into the intake manifold on combustion and NOx emissions of CHP engine fuelled with natural gas, Journal of Clean Technologies and Environmental Policy, Springer, doi.org/10.1007/s10098-018-1626-z, 2018.
  • M. Kettner, How Gas Engines can Help us to Make Noodle Production more Energy Efficient or a trip through Germany‘s Energy Transition from a Gas Engine‘s Perspective!, Keynote Speaker, iCITES 2018 -International Conference of Innovative Technology, Engineering and Science, Pekan, Malaysia, 2018.
  • H. Arruga, F. Scholl, M. Kettner, O. I. Amad, M. Klaissle, B. Giménez, Effect of intake manifold water injection on a natural gas spark ignition engine: an experimental study, IOP Conf. Series: Materials Science and Engineering 257 (2017) 012029, doi:10.1088/1757-899X/257/1/012029, 2017
  • J. Judith, D. Neher, M. Kettner, M. Klaissle, D. Kozarac: Numerical Investigations of the Operation Boundaries of a Natural Gas Fueled HCCI Engine, Small Engine Technology Conference, SAE Technical Paper 2017-32-0073, Jakarta, 2017.
  • F. Aslan, M. Kettner: ηNet - Das selbstorganisierende Open-Source-Energiemanagement für vernetzte Einzelenergiesysteme, 2. Karlsruher Energiekonferenz Energy4u, Karlsruhe, 2017.
  • D. Weierter, A. Martel, M. Kettner: Klima- und Höhensimulationsprüfstand, 2. Karlsruher Energiekonferenz Energy4u, Karlsruhe, 2017.
  • H. Arruga, F. Scholl, M. Kettner, O. Amad, M. Klaissle and B Giménez: Effect of intake manifold water injection on a natural gas spark ignition engine: an experimental study, 4th International Conference on Mechanical Engineering Research (ICMER2017), Kuantan, 2017.
  • D. Neher, S. Fieg, W. Rieb, J. Bauer, M. Kettner, H. Biermann, N. Albrecht: Simulationsgestützte Entwicklung eines hochverdichteten gemischansaugenden magerbetriebenen Erdgasmotors zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgrenzwerte, 10. Dessauer Gasmotorenkonferenz, Dessau, 2017.
  • D. Neher, F. Scholl, M. Kettner, D. Schwarz, M. Klaissle, B. Giménez Olavarría: The Effect of Cooled Exhaust Gas Recirculation for a Naturally Aspirated Stationary Gas Engine, Small Engine Technology Conference, SAE International Journal of Engines 9(4):2477-2492, ISSN 1946-3944, doi:10.4271/2016-32-0093, 2016.
  • F. Scholl, P. Gerisch, D. Neher, M. Kettner, T. Langhorst, T. Koch: Development of a NOx Storage-Reduction Catalyst Based Min-NOx Strategy for Small-Scale NG-Fueled Gas Engines, SAE International Journal of Fuels and Lubricants 9(3):734-749, ISSN 1946-3960, doi: 10.4271/2016-32-0072, 2016.
  • M. Kettner, S. Dechent, M. Hofmann, E. Huber, H. Arruga, R. Mamat, G. Najafi: Investigating the Influence of Water Injection on the Emissions of a Diesel Engine, Journal of Mechanical Engineering & Sciences (JMES), 2016.
  • F. Scholl, D. Neher, M. Kettner, M. Klaissle, A. Melgar Bachiller, Effects of Intake Pressure and Air-Fuel Ratio on Controlled Hot Surface Ignition Operating with Natural Gas, Small Engine Technology Conference, Technical Paper SAE 2015-32-0721, Osaka, 2015.
  • D. Neher, F. Scholl, M. Deinert, M. Kettner, D. Schwarz, M. Klaissle, B. Giménez Olavarría: Miller/Atkinson Valve Timing as Full Load Concept for a Naturally Aspirated Cogeneration Engine, Small Engine Technology Conference, Technical Paper SAE 2015-32-0713, Osaka, 2015.
  • M. Kettner, S. Dechent, M. Hofmann, E. Huber, H. Arruga, R. Mamat, G. Najafi: Investigating the Influence of Water Injection on the Emissions of a Diesel Engine, International Conference on Mechanical Engineering Research (ICMER), Kuantan, 2015.
  • J. Bauer, D. Neher, M. Kettner, H., Biermann: Simulation-based Design of Optimised Valve Timing for an OHV Gas Engine, AVL User Conference, Graz, 2015.
  • J. Eggers, F. Scholl, M. Kettner, M. Klaissle: Körperschallbasierte Verbrennungsdiagnose an einem Einzylinder-Gasmotor, 9. Dessauer Gasmotorenkonferenz, Dessau, 2015.
  • F. Scholl, D. Neher, D. Burkard, M. Kettner, A. Melgar, M. Klaissle: Experiments on Ignition and Combustion Induced by Controlled Hot Surface Ignition in Stationary Engines Running with natural Gas, IAV 2. Internationale Tagung Zündsysteme für Ottomotoren, Berlin, 2014.
  • D. Neher, M. Kettner, F. Scholl, M. Klaissle, D. Schwarz, B. Giménez Olavarría: Numerical Investigations of a Naturally Aspirated Cogeneration Engine Operating with Overexpanded Cylce, SAE Small Engine Technology Conference, Technical Paper SAE 2014-32-0109, Pisa, 2014.
  • F. Scholl, D. Neher, D. Burkard, M. Kettner, M. Klaissle: Untersuchungen zu Entflammungszeitpunkt und Flammenausbreitung bei kontrollierter Oberflächenzündung in Stationärgasmotoren, Advanced Simulation Technologies Conference, Augsburg, 2014.
  • D. Neher, F. Scholl, J. Bauer, M. Kettner, M. Klaissle, D. Schwarz: Numerische und experimentelle Untersuchungen zu Miller- und Atkinson-Steuerzeiten bei konstantem effektivem Verdichtungsverhältnis am Beispiel eines stationär betriebenen gemischansaugenden Gasmotors, 7. MTZ-Fachtagung Ladungswechsel im Verbrennungsmotor, Stuttgart, 2014.
  • M. Kettner, D. Neher, F. Scholl: Challenges in future Engine Development and University‘s Role in the Development Process, International Conference on Automotive Innovation and Green Energy Vehicle (AIGEV), Kuantan, 2014.
  • M. Kettner, Verschleißarme Zündsysteme für BHKW, WTT-Expo 2014, Karlsruhe, 2014.
  • D. Neher, M. Kettner, F. Scholl, M. Klaissle, D. Schwarz, B. Giménez Olavarría: Numerical Investigations of Overexpanded Cycle and Exhaust Gas Recirculation for a Naturally Aspirated Lean Burn Engine, SAE Small Engine Technology Conference, Technical Paper SAE 2013-9081-32, Taipeh, 2013.
  • D. Neher, F. Scholl, M. Kettner, M. Klaissle, D. Schwarz: Numerical Investigation of Modified Valve Timing, Exhaust Gas Recirculation and Homogeneous Lean Burn Operation for Natural Gas, AVL User Conference, Graz, 2013.
  • D. Neher, F. Scholl, M. Kettner, M. Klaissle, D. Schwarz: Numerische Untersuchungen eines alternativen Brennverfahrens für gemischansaugende stationär betriebene Erdgasmotoren, IAV Internationale Tagung Motorische Prozesse, Berlin, 2013.
  • D. Neher, F. Scholl, V. Teschendorff, M. Kettner, P. Huegel, H. Kubach, M. Klaissle, B. Giménez Olavarría: Controlled Hot Surface Ignition in Stationary Petrol and Natural Gas Operation, SAE Small Engine Technology Conference, Technical Paper SAE 2012-32-0006, Madison, 2012.
  • M. Kettner: Blockheizkraftwerke an der HSKA - die Zündkerzen sparen wir uns! Kolloquium am IKKU, Karlsruhe, 2012.
  • F. Scholl, D. Neher, M. Kettner, P. Hügel, H. Kubach, M. Klaissle: Development and Analysis of a Controlled Hot Surface Ignition System for Lean Burn Gas Engines, ASME, ICES2012-81059, Turin, 2012.
  • M. Kettner: Grundlagen und Ziele moderner Brennverfahren, Seminar Motorische Verbrennung, Technische Akademie Esslingen (TAE), 2011.
  • D. Neher, F. Scholl, H. Scherf, M. Kettner, P. Hügel, H. Kubach, U. Spicher, M. Klaissle, R. Zilch, D. Kuhnert: Entflammung von mageren homogenen Gemischen an heißen Oberflächen, 7. Dessauer Gasmotoren-Konferenz, Dessau, 2011.

Zeitschrieften, Forschungsberichte

  • F. Aslan, S. Ghani, N. Sazali, M. Kettner, Internationale Zusammenarbeit bei der Entwicklung echt-zeitgesteuerter cyber-physischer Prüf- und Laborfunktionen, Forschung aktuell 2020, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2020

  • Y. Beltaifa, Prof. Dr. M. Kettner, „Saubere Gasmotorentechnologie für Blockheizkraftwerke“ Forschung Aktuell - Hochschule Karlsruhe 2019

  • J. Judith, D. Neher, M. Kettner, D. Schwarz, M. Klaissle, „Entwicklung und Untersuchung eines Brennverfahrens mit erweiterter Expansion über den Ventiltrieb für stationäre Gasmotoren: Miller-Lambda1“, Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU), https://www.dbu.de/OPAC/ab/DBU-Abschlussbericht-AZ-32875_01-Hauptbericht_neu.pdf, 2018. 
  • A. Martel, F. Scholl, D. Weierter, M. Kettner, Entwicklung eines Klima- und Höhensimulationsprüfstands, Forschung aktuell 2018, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2018
  • J. Bauer, W. Rieb, S. Fieg, D. Neher et al.: Entwicklung eines ge-mischansaugenden magerbetriebenen Erdgasmotors zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgrenzwerte unter Verwendung numerischer und experimenteller Methoden, Forschung aktuell 2017, ISSN 1613-4958, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2017.
  • F. Scholl, P. Gerisch, M. Kettner, M. Klaissle: Entwicklung eines NOx-Abgasnachbehandlungssystems für magerbetriebene Klein-Blockheizkraftwerke, Forschungsreport Maschinenbau – Baden-Württemberg 2016, ISSN 2196-8659, Public Verlag, 2016.
  • P. Gerisch, F. Scholl, M. Kettner: Entwicklung und Untersuchung eines über Ionenstromanalyse gesteuerten NOx-Abgasnachbehandlungssystems für magerbetriebene Klein-Blockheizkraftwerke, Forschung aktuell 2016, ISSN 1613-4958, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2016.
  • D. Gonzalo, M. Mack, P. Gerisch, D. Neher, M. Kettner: Untersuchungen zur Abgasrückführung bei Blockheizkraftwerken, Forschung aktuell 2014, ISSN 1613-4958, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2014.
  • D. Neher, Marvin Beck, Björn Butterer, Michael Notheis und Maurice Kettner: Entwicklung eines Simulationsmodells zur energetischen Berechnung eines Elektrofahrzeugs mit Range Extender in realen Fahrzyklen, Forschung aktuell 2013, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2013.
  • D. Neher, F. Scholl, V. Teschendorff, M. Kettner: Glühkerze ersetzt Zündkerze – ein alternatives Entflammungssystem für gasbetriebene Blockheizkraftwerke, Horizonte – Forschung an den Hochschulen für Angewandte Wissenschaften in Baden-Württemberg, ISSN 1432-9147, März 2012.
  • D. Neher, F. Scholl, S. Mohr, F. Zandona, H. Scherf, M. Kettner: Der Ottomotor ohne Zündkerze – alternatives Entflammungssystem für Blockheizkraftwerke, Forschung aktuell 2011, ISSN 1613-4958, Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft, 2011.